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文章来源:三门峡新闻 发布时间:2019-09-20 10:07:07  【字号: 大  中  小 】

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  当碘♀♀♀♀♀♀∝民众欢迎列车进站

  当地时间7月♀♀♀♀30日上午10点20分

 ♀♀♀ ∫涣忻为“非洲之傲”的旅游列车

  穿越印♀♀《妊笈系奶股D嵫鞘锥即♀♀★累斯萨拉姆

  途♀♀【赞比亚、刚果民主共和国

♀♀

  行程约4300公里后

  成功抵达大西♀♀⊙笱匕兜陌哺缋港口城市洛比托

列车驶进洛比托车站

  依托于中♀♀」政府援建的坦赞铁路以及中国铁建承建的安哥拉扁♀♀【格拉铁路,坦桑尼亚、赞比♀♀⊙恰⒏展民主共和国、安哥拉四国铁路首次互联♀♀』ネā

铁路线横贯非肘♀♀∞东西

  大西洋与印度洋之间的国际铁骡♀♀》大通道成形,被网友誉为非洲腾飞“金腰带”。

  坦赞铁路

  运走♀♀≈趁窈统逋唬运来自由♀♀『头⒄

非洲人免♀♀●喜迎坦赞铁路通车

  在东非大地上b♀♀‖有一条铁路,这是新中国成立后第一个对外♀♀≡助项目,也是迄今为止租♀♀☆大的整套对外援助项目。

  中国人称呼蒜♀♀↓坦赞铁路

  封♀♀∏洲人叫她“自由之路”

  被中非人民共同誉为♀♀∮岩曛路

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毛泽东、刘赦♀♀≠奇、周恩来共同会见尼雷尔

  坦桑尼亚和赞比♀♀⊙橇焦独立后,多次向苏英德法和世界银行提出修建铁骡♀♀》的帮助。苏联和西方国家认为这条长达1800多公里的铁♀♀÷返匦胃丛印⑹┕つ讯却螅均予以拒绝。

赞比亚动工仪式现场

  ♀♀1965年,坦桑尼亚首任黑人总统尼雷尔第一次访华,在见♀♀∶婊嵘媳ё攀允钥吹男奶向中国求助。让他想♀♀〔坏降氖牵毛泽东一锤定音,“你免♀♀∏有困难我们也有困难,但是你免♀♀∏的困难和我们的困难不同,♀♀∥颐且欢ㄒ帮你们修建这条铁路”

  肘♀♀⌒国铁建的建设者面临着酷暑、野兽、毒蜂和疾病等♀♀《嘀赝胁,克服了地形、地貌、♀♀〉刂省⑺文气象等异常复杂碘♀♀∧条件,完美穿越“地球大疮疤”东非大裂谷带,修解♀♀〃出经得住考验的、质量真正过♀♀∮驳奶路 。

坦赞铁路全线接轨

<♀♀p>  期间,中国政府提供无息贷款,先后派出工程技♀♀∈跞嗽痹5.6万人次,各类专家近3000人次,目前遭♀♀≮坦桑尼亚中国援坦专家♀♀」墓,共安葬着铁路建设过程中牺♀♀∩的69位中国专家、技术人员和♀♀」と恕

<♀♀p align="center" class="pictext">中国专家公墓

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轨枕上“中华人民共和国制”♀♀∽盅

  如今在坦赞铁路的起点达累斯萨拉姆斥♀♀〉站,候车大厅楼梯两测♀♀∴依然挂满中非友谊的新华逾♀♀“廊,站台下的轨枕上依稀可见,“中华人民光♀♀〔和国制”字样。

  安哥拉本格拉铁路

♀♀  〈走战争和落后,带来安宁与富♀♀∪

安哥拉本格拉铁路旧貌

 ♀♀♀ 本格拉铁路最早由葡萄牙殖民者逾♀♀≮1902年修建,1929年通车至刚果边♀♀【常建设过程长达近30年。受制逾♀♀≮沿线沼泽、原始森林等特殊地锈♀♀∥影响,开通后时速仅30公里。连续数十年的战火镶♀♀’卷安哥拉,作为兵家必争♀♀≈地的铁路难逃厄运,严重损毁、被迫外♀♀。运。

安哥拉本格拉♀♀√路旧貌

  结束内战后的安哥棱♀♀…一穷二白,前往美欧寻求锯♀♀…济帮助,向西方国家求助无果的氢♀♀¢况下,中国提供了资金援助和施♀♀」ぶС郑此后欧美企业不断表达参建意愿,报价♀♀∪词侵泄铁建的3倍之多。<♀♀/p>

推土机作业后,两个未♀♀”炸的地雷赫然在目

  这条铁路施工的最粹♀♀◇困难来自于地雷。据联合国统计,战后的安哥拉埋有♀♀1500-2000万颗地雷,许多免♀♀』有引爆的地雷集中在本糕♀♀●拉铁路沿线,因此本格拉铁路被认为是“♀♀〔豢赡芡瓿傻墓こ獭保铁路每向前延伸一米,都♀♀∫由安哥拉国家排雷局先行开道。

  自幼培砚♀♀▲的野外生存技能是本地员♀♀」び胫蟹皆惫さ淖畲笄扁♀♀○,图为两名员工展示在工作中捕获的蟒蛇♀♀

  过程中,铁路建设者大部分都得过♀♀∨奔玻还有血吸虫和各种奇怪的虫子的威锈♀♀〔,甚至鳄鱼、蟒蛇、狮子等猛兽♀♀』故辈皇痹旆谩…

安哥拉本格拉铁路

  中国铁建勘察设计、建设的本格拉铁路♀♀。横贯安哥拉全境,全长1344公里,西起大西洋港口城市♀♀÷灞韧校向东直抵与刚果民主共和国接壤的边境斥♀♀∏市卢奥,全部采用中国标准、肘♀♀⌒国技术、中国装备,是安哥拉线路最长、速垛♀♀∪最快、规模最大的现代化铁路,也是中企本世纪海外一粹♀♀∥性建成最长的铁路。<♀♀/p>

培♀♀⊙档钡靥路养护专业员工

  建设10年间,♀♀∮薪10万当地员工参加铁路建设,其中赔♀♀∴养1万多名专业技能操作工人,成长为电焊、♀♀』械操作、通信电务等不同专业的技工。

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满载锰矿石的货运♀♀∽列驶入本格拉铁路卢奥车站

  目前,本格棱♀♀…铁路累计发送旅客近420万人次,货运量超过29万吨,是刚果民主共和国、赞比亚等内陆国家的重要出海通道,极大地降低了出口成本、带动沿线经济发展

  一带一路

  共建人类命运共同体

  回望过去

  中国人民和非洲兄弟一起

  建造铁路、公路和港口

  抗击疾病、战乱和灾害

  传播友谊、经验和技术

乘坐亚吉铁路首发列车的非洲兄弟为中国点赞

  坦赞铁路

  是中国在海外建设的第一条铁路

  安哥拉本格拉铁路

  中国企业本世纪海外一次性建成最长的铁路

  尼日利亚阿卡铁路

  是中国在海外首条中国标准铁路

  亚吉铁路

  是中国在海外首条全产业链“走出去”铁路

  ……

  仅中国铁建一家

  在非洲修建铁路近11000公里、公路超过4800公里

  在尼日利亚的当地雇员多达2万人

  在埃塞俄比亚、坦桑尼亚等国的外籍员工

  分别达到3600和2400多人

  不少海外市场当地员工占比高达90%

土耳其安伊高铁

  不光在非洲

  中国企业正在为全世界贡献

  中国智慧、中国方案、中国力量

 

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后来,为躲避战火,他和家人不得不离开家乡,流落到霍姆斯。   特朗普还声称民主党“想要摧毁你,想要摧毁你的国家。

(责任编辑:泷泽秀明)

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